De BOB-campagnes bestaan vandaag 30 jaar. De BOB-campagnes zijn bedacht door Vias, een onafhankelijk instituut dat streeft naar een wereld zonder verkeersslachtoffers. Woordvoerder Stef Willems blikt terug en kijkt naar de toekomst.
De BOB-campagne bestaat vandaag 30 jaar. Waarom is de campagne nog steeds relevant?
“De BOB-campagne blijft relevant omdat er nog altijd veel ongevallen gebeuren met een bestuurder die te veel gedronken heeft. In 2024 gaat dat over 3770 letselongevallen, oftewel 10 per dag, waarbij iemand gewond raakt of sterft en een bestuurder te veel gedronken had. Gelukkig zijn dat er minder dan pakweg 10 jaar geleden. Toen hadden we nog 20 procent meer van die ongevallen. Maar de BOB-campagnes blijven nodig om iedereen ervan te overtuigen dat drinken en rijden niet samengaan.”
Het aantal ongevallen waarbij alcohol in het spel is daalt elk jaar. Is dit een rechtstreeks gevolg van de BOB-campagne?
“In de laatste 30 jaar heeft BOB zeker een impact gehad op het aantal ongevallen die gebeurd zijn onder invloed van alcohol. Ondanks dat er veel meer controles worden uitgevoerd dan vroeger, rijden er 5 keer minder mensen rond onder invloed van alcohol. BOB heeft ook gezorgd voor een positief alternatief, dat is misschien wel het belangrijkste. Het heeft impact gehad op de sociale norm. Mensen weten dat er alternatieven zijn als je naar een feestje wil gaan. Dat gaat dan onder andere over: wie is de Bob? ik zorg dat ik met het openbaar vervoer thuis geraak, ik organiseer zelf een feestje en ik zorg dat er voldoende alcoholvrije alternatieven zijn, En vooral dat laatste is de laatste jaren spectaculair toegenomen. Er zijn tegenwoordig tal van lekkere alcoholvrije biertjes, wijnen en dergelijke meer.”
Het percentage bestuurders dat na een ongeval getest wordt op alcohol is 82 procent. Hoe komt het dat dit geen 100 procent is?
“De richtlijn voor de politie is altijd ‘botsen is blazen’ dus bij elk ongeval, zelfs met enkel materiële schade is het de bedoeling dat de politie een alcoholtest afneemt. Maar niet na elk ongeval wordt getest op alcohol, omdat dat soms fysiek niet mogelijk is. Als een fietser bijvoorbeeld ‘s nachts aangereden wordt door iemand die vluchtmisdrijf pleegt dan is het niet zo simpel om die persoon direct op te sporen. Vaak komen die mensen zich pas aanmelden enige tijd na het ongeval, wanneer ze weer nuchter zijn. Daarom is het onmogelijk om alle bestuurders te testen in een letselongeval. Ook bij sommige dodelijke ongevallen wordt niet getest. Zeker als er geen tegenpartij is. Dat heeft eerder verzekeringstechnische redenen omdat men niet wenst dat de familie of de nabestaanden moeten opdraaien voor de kosten van de persoon die onder invloed van alcohol zichzelf heeft doodgereden.”
Al jarenlang is de gele sleutelhanger een icoon van de BOB-campagne. Is het geen tijd om deze eens te veranderen?
“Vanaf dag één is die gele sleutelhanger de manier om de mensen te waarderen die het juiste gedrag stellen, namelijk niet drinken en rijden. Dat is intussen zo ingeburgerd. Er zijn zelfs mensen die hele avonden rondrijden om toch maar zo’n sleutel te kunnen bemachtigen. Voor deze dertigste verjaardag hebben we weer een bijzondere editie. Er zijn dertig gouden sleutelhangers die willekeurig in het land verdeeld zullen worden tijdens de controles. Net om die mensen te waarderen die op voorhand de juiste beslissing genomen hebben om niet te drinken en te rijden.”
Hoe is de naam BOB eigenlijk ontstaan?
“De naam Bob is ontstaan tijdens een brainstorm. De overlevering wil dat tijdens die brainstorm één van de mensen van het communicatiebureau voorbijkwam en zijn naam was Robert, Roepnaam Bob. Toen heeft men gezegd, laten we dan Bob als werktitel nemen. Het is een korte, krachtige naam die makkelijk onthouden kan worden die ook in beide landstalen te begrijpen valt. Maar men is niet van die werktitel afgestapt en op die manier is Bob al dertig jaar een begrip geworden met dank aan die Robert die daar op het juiste moment passeerde.”
__________________________________________________________________________________________________________________________
Aantal dronken bestuurders gedaald
Nieuwe cijfers van verkeersinstituut VIAS tonen dat het aantal dronken bestuurders in ons land een historisch dieptepunt bereikt heeft. Dankzij jarenlange inspanningen van strenge controles tot gerichte sensibilisering, daalt het aantal alcoholgerelateerde ongevallen al tien jaar op rij. Toch blijft de problematiek aanwezig, met nog steeds duizenden letselongevallen per jaar.
