Uit onderzoek van Vias institute en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken blijkt dat in bijna de helft van de gecontroleerde voertuigen de lading niet voldoende vastgemaakt is. Daardoor kan die van de vrachtwagen vallen en het risico op ongelukken vergroten. Stef Willems, woordvoerder van Vias, licht de resultaten van het onderzoek toe en geeft inzicht in de gevaren van slecht gezekerde ladingen.
“Er zijn verschillende risico’s. Als de lading niet goed is vastgemaakt, kan die van de vrachtwagen vallen, wat zorgt voor obstakels op de weg. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties. Chauffeurs moeten voorzichtiger remmen om te voorkomen dat ze hun lading verliezen. Het grootste probleem is dat stevig remmen het gewicht van de lading naar voren duwt, waardoor het voertuig uit balans raakt en de kans groter wordt dat de vrachtwagen omkantelt.”
Worden vrachtwagens vaak gecontroleerd door de politie?
“Er zijn regelmatig politiecontroles. Ze zien vaak overtredingen in verband met de ladingzekering. Vorig jaar bleek 44 procent van de gecontroleerde voertuigen in overtreding met de ladingzekering. Vaak weet de bestuurder zelf dat zijn lading niet goed is vastgemaakt. Bijna 35 procent van de bevraagde chauffeurs wist dat zij het afgelopen jaar minstens één keer rondreden met een lading die niet correct was gezekerd.”
“Daarbij zijn ze niet noodzakelijk zelf de schuldige. Vrachtwagens worden regelmatig geladen door anderen. Chauffeurs vergeten te dubbelchecken, omdat ze vaak met andere zaken bezig zijn. Ze vertrekken soms onbewust met een voertuig waarvan de lading niet goed gezekerd is. De bevoegde politieagent beslist in functie van de ernst van de inbreuk om een boete op te leggen van 75, 350 of 1000 euro.”
Hoe vaak gebeuren er ongevallen door slecht gezekerde ladingen?
“Bij elk ongeval dient een ongevalsformulier ingevuld te worden. Hier moet men ook problemen met ladingzekeringen aangeven. Daarvan is bekend dat deze niet systematisch ingevuld worden, waardoor er een sterke onderregistratie is van de problematiek. Hierdoor zijn er in de periode van 2014 tot 2023 slechts 7 inbreuken met de ladingzekering vastgesteld. In 2014 telde Vias 192 keer een lading op de rijbaan. Dit is wel verbeterd, want in 2023 waren het nog maar 77 ladingen.”
