Op 11 december 2025 vindt in België de Dag van de Vrachtwagenchauffeur plaats, een initiatief waarbij transportbedrijven massaal hun waardering tonen voor de mensen achter het stuur. Vrachtwagenchauffeurs spelen een cruciale maar vaak onzichtbare rol in de bevoorrading van het land. Zonder hen geraken voeding, bouwmaterialen, kledij of pakketten eenvoudigweg niet op hun bestemming.
Om deze bijdrage onder de aandacht te brengen, zetten tientallen bedrijven hun chauffeurs vandaag extra in de kijker. De acties variëren van een eenvoudige kop koffie tot een rode loper of een kleine attentie. Woordvoerder van de federatie van Belgische transporteurs en logistieke dienstverleners (Febetra), Isabelle de Maegt, vindt deze dag van cruciaal belang.
“Vrachtwagenchauffeurs spelen een belangrijke rol in onze economie. Zij zorgen ervoor dat goederen en grondstoffen terechtkomen waar ze nodig zijn. Toch krijgen ze vaak niet de waardering die ze verdienen. Daarom organiseren we ook dit jaar, voor de vijfde keer, de Dag van de Vrachtwagenchauffeur.”
Wat maakt vrachtwagenchauffeurs zo essentieel in onze samenleving?
“Met een vrachtwagen geraak je overal. We werken graag samen met de binnenvaart en de spoorwegen, maar uiteindelijk is er altijd een vrachtwagen nodig om goederen tot op hun bestemming te krijgen. We consumeren allemaal, ziekenhuizen hebben materiaal nodig, winkels moeten bevoorraad worden en fabrieken draaien op grondstoffen. Niet toevallig gebeurt meer dan 70 procent van alle transporten nog steeds over de weg.”
Hoe zwaar is het leven van een vrachtwagenchauffeur?
“Vrachtwagenchauffeurs beginnen vaak heel vroeg in de ochtend om de grootste files te vermijden. Ze spenderen lange uren op de weg om hun bestemming te bereiken en goederen te lossen. Maar door de toenemende verkeersdrukte staan ze steeds vaker stil. Daardoor rijdt de vrachtwagen vandaag minder ritten omdat kostbare tijd verloren gaat in de file.”
Is er nog veel vraag naar vrachtwagenchauffeurs?
“Het beroep van vrachtwagenchauffeur kampt met tekorten. Er is zeker behoefte aan nieuwe chauffeurs. Je moet van avontuur houden en verantwoordelijkheid kunnen dragen. Het is geen standaard 9-tot-5-job, je werkuren verschillen van die van iemand op kantoor. Vandaag rollen we letterlijk en figuurlijk de rode loper uit voor iedereen die achter het stuur het land draaiende houdt.
Positief is dat het aantal vrouwelijke chauffeurs langzaam stijgt en dat ook in de beroepsscholen de opleiding tot vrachtwagenchauffeur elk jaar iets meer kandidaten aantrekt. Helaas is dat nog niet genoeg om het huidige tekort volledig op te vangen.”
Hoe worden de chauffeurs vandaag in de bloemetjes gezet?
“Vandaag doen meer dan 400 bedrijven mee aan de Dag van de Vrachtwagenchauffeur. Elk bedrijf kiest zelf hoe het zijn chauffeurs in de bloemetjes zet. Het ene bedrijf trakteert op een goodiebag, het ander op een foodtruck.
Hoe reageren chauffeurs zelf op deze extra aandacht?
“We krijgen veel foto’s van blije gezichten, maar ons echte doel is dat chauffeurs het hele jaar door met een glimlach op hun laad- en losplaatsen aankomen.”
__________________________________________________________________________________________________________________________
Transportsector wil actie: dringend meer veilige rustplaatsen voor chauffeurs
Op de Dag van de Vrachtwagenchauffeur vraagt de sector dringende aandacht voor de basisvoorzieningen onderweg. Transportbedrijven signaleren al langer dat vrachtwagenbestuurders moeite hebben om tijdens hun rustperiodes een vrije, veilige en propere plek te vinden. Volgens Karim Halli, voormalig chauffeur en nu opleidingscoördinator bij Van Dievel Transport, is het tijd dat beleidsmakers concrete stappen zetten om die dagelijkse realiteit te verbeteren.
Auteur | Anna Cartuyvels
